何小鹏：扎根广东，打造面向全球的AI汽车公司

“城市出行用自动驾驶汽车，鹏扎省内出行用飞行汽车，根广公司‘最后一公里’用人形机器人”——这是东打小鹏对未来出行的构思，也是造面正在努力实现的愿景。2月5日，向全新春开工首日，球的汽车广东省高质量发展大会举行，鹏扎广东小鹏汽车科技有限公司董事长、根广公司小鹏汇天集团董事长何小鹏作为企业代表发言。东打

以科技创新引领产业创新

新春之际，小鹏迎来了2025的开门红：1月，小鹏汽车交付量30350台，同比增长268%，在新势力中排名第一，2025年，小鹏有信心实现交付量同比翻一番。

何小鹏表示：“我在广东创业20多年，从大型软件，到移动互联网，再到AI汽车，根植这片热土。这里敢闯敢试、敢为人先的精神和优越的创业环境，让我对创造一家伟大的科技公司抱有坚定的信心。”

只有通过长周期、高投入的研发，坚持高质量发展，才可能实现未来出行领域的科技创新公司。为了实现这个目标，小鹏在过去十年，累计投入研发和制造超过500亿，而在2025，预计小鹏汽车和小鹏汇天研发投入总计约95亿元，其中在AI上投入约45亿元。

成为新赛道的重要主导者

广东以科技创新引领产业创新，为科技企业提供了良好的科创环境。小鹏将继续坚持长期主义，走软件+硬件的全栈自研道路，以AI赋能和推动产业变革。和其他汽车公司相比，小鹏汽车的核心优势就是自动驾驶，在于换道赛车。

小鹏的目标是在2025年做到L3级别自动驾驶，并在2026年将更先进的自动驾驶带到全球；要做好自动驾驶，核心是芯片，操作系统，大数据和软硬结合。小鹏今年将大规模量产自研高性能芯片— 图灵芯片，可同时应用于汽车、飞行汽车和机器人，并在自研芯片基础上，年内实现本地端侧的AIOS量产上车。

以高端新能源品牌走出去

广东优越的地理位置和开放包容的政策，让“走出去”成为刻在广东企业骨子里的基因。何小鹏认为，中国汽车的出海，应凭借科技和品质走高质量的发展路线，而不是低价竞争和“内卷外化”。2024年，小鹏汽车已进入全球30个国家与地区，在欧洲地区高端纯电车型（售价4万欧元以上）销量稳居中国品牌第一，也是中国新势力企业走向全球的销量第一。2025年将是小鹏国际化战略全面提速的一年，将进入全球超过60个国家和地区，未来10年，我们希望小鹏汽车一半销量将来自海外，力争成为中国中高端新能源品牌出海份额第一。

南方农村报记者 李瑞雪